比亚迪汉L上市之后，它的性能指标可以用划时代来形容：1千匹马力，1000V高压平台，1000kW的充电功率。这三个“1000”代表了目前中国新能源汽车动力领域的最高水平。
而我这次试驾的，是它的DM-P版本，虽然没有千匹马力加持，但技术含量一点也不低。其前后两个电机加起来已有400Kw的动力储备，配合热效率达到45.3%的1.5T发动机，零百加速3.9秒，匮电油耗3.9L/100km，纯电续航有达到180km，综合续航超1400km。
我就想问，在30万以内的插电式轿车里，无论插混还是增程，还有哪款车的动力总成能比得过它？
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